Perubahan struktural batang paduan titanium selama ekstrusi panas

Sifat mekanik titanium, umumnya dikenal sebagai sifat mekanik, berkaitan erat dengan kemurnian. Titanium dengan kemurnian tinggi memiliki kemampuan mesin yang sangat baik, pemanjangan dan penyusutan yang baik, tetapi kekuatannya rendah dan tidak cocok untuk bahan struktural. Titanium murni industri mengandung kotoran yang sesuai, memiliki kekuatan dan plastisitas tinggi, dan cocok untuk membuat bahan struktural. Konduktivitas termal titanium dan paduan titanium kosong rendah, yang akan menyebabkan perbedaan suhu yang besar antara lapisan permukaan dan lapisan dalam selama ekstrusi panas. Ketika suhu ekstrusi barel adalah 400 derajat, perbedaan suhu bisa mencapai 200 ~ 250 derajat. Di bawah pengaruh gabungan penguatan hisap dan perbedaan suhu yang besar dari bagian kosong, logam pada permukaan dan bagian tengah kosong menghasilkan kekuatan dan sifat plastik yang sangat berbeda, yang akan menyebabkan deformasi yang sangat tidak merata selama proses ekstrusi. Ini menghasilkan tegangan tarik tambahan yang besar, yang menjadi sumber retakan dan retakan pada permukaan produk yang diekstrusi. Proses ekstrusi panas produk titanium dan paduan titanium lebih rumit dari pada paduan aluminium, paduan tembaga, dan bahkan baja, yang ditentukan oleh sifat fisik dan kimia khusus titanium dan paduan titanium.

Sejauh ini, pelumas harus digunakan dalam proses ekstrusi batang titanium. Alasan utamanya adalah bahwa titanium akan membentuk eutektik yang dapat melebur dengan bahan cetakan paduan berbasis besi atau nikel pada suhu 980 derajat dan 1030 derajat, sehingga menyebabkan cetakan menjadi sangat aus. Saat menggunakan pelumas grafit, goresan memanjang yang dalam dapat terbentuk pada permukaan produk, yang merupakan hasil kerja dari permesinan-titanium batang dan batang paduan titanium menempel pada cetakan. Saat mengekstrusi profil dengan pelumas kaca, itu akan menyebabkan jenis cacat "lubang" baru, yaitu retakan pada lapisan permukaan produk. Penelitian telah menunjukkan bahwa munculnya "penanda" disebabkan oleh konduktivitas termal yang rendah dari titanium dan paduan titanium, yang menyebabkan lapisan permukaan billet menjadi dingin dengan hebat dan plastisitas turun tajam.

Paduan titanium diklasifikasikan sebagai plastisitas tinggi kekuatan rendah, kekuatan sedang dan kekuatan tinggi, dan berkisar dari 200 (kekuatan rendah) hingga 1300 (kekuatan tinggi) MPa, tetapi umumnya paduan titanium dapat dianggap sebagai paduan kekuatan tinggi. . Mereka lebih kuat dari paduan aluminium, yang dianggap berkekuatan sedang, dan dapat sepenuhnya menggantikan jenis baja tertentu dalam kekuatan. Dibandingkan dengan penurunan kekuatan paduan aluminium yang cepat pada suhu di atas 150 ° C, beberapa paduan titanium masih dapat mempertahankan kekuatan yang baik pada suhu 600 ° C. Titanium logam kompak sangat dihargai oleh industri penerbangan karena bobotnya yang ringan dan kekuatan yang lebih tinggi daripada paduan aluminium, yang dapat mempertahankan kekuatan lebih tinggi dari aluminium pada suhu tinggi. Mengingat bahwa kepadatan titanium adalah 57% dari baja, kekuatan spesifiknya (rasio kekuatan / berat atau rasio kekuatan / kepadatan disebut kekuatan spesifik) tinggi, dan ketahanan korosi, ketahanan oksidasi, dan ketahanan lelahnya kuat. 3/4 paduan titanium digunakan sebagai bahan struktural yang diwakili oleh paduan struktural penerbangan terutama digunakan sebagai paduan tahan korosi. Paduan titanium memiliki kekuatan tinggi dan kepadatan rendah, sifat mekanik yang baik, ketangguhan yang baik dan ketahanan korosi. Selain itu, paduan titanium memiliki kinerja proses yang buruk dan sulit untuk dipotong. Dalam pengerjaan panas, sangat mudah untuk menyerap kotoran seperti hidrogen, oksinitrida dan karbon. Ada juga ketahanan abrasi yang buruk dan proses produksi yang rumit. Produksi industri titanium dimulai pada tahun 1948. Kebutuhan untuk pengembangan industri penerbangan telah memungkinkan industri titanium tumbuh pada tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sekitar 8%. Saat ini, output tahunan dunia dari bahan olahan paduan titanium telah mencapai lebih dari 40,000 ton hampir 30 jenis nilai paduan titanium. Paduan titanium yang paling banyak digunakan adalah Ti-6Al-4V (TC4) 'Ti-5Al-2.5Sn (TA7) dan titanium murni industri (TA1, TA2 dan TA3).

Tautan ke artikel ini Perubahan struktural batang paduan titanium selama ekstrusi panas

Pernyataan Cetak Ulang: Jika tidak ada instruksi khusus, semua artikel di situs ini adalah asli. Harap tunjukkan sumber untuk mencetak ulang: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® menyediakan rangkaian lengkap Presisi Kustom mesin cnc cina layanan.ISO 9001:2015 & AS-9100 bersertifikat. 3, 4 dan 5-sumbu presisi cepat Mesin CNC layanan termasuk penggilingan, beralih ke spesifikasi pelanggan,Mampu suku cadang mesin logam & plastik dengan toleransi +/- 0.005 mm.Layanan sekunder meliputi CNC dan penggilingan konvensional, pengeboran,pengecoran mati,lembaran logam dan stamping.Menyediakan prototipe, produksi penuh, dukungan teknis, dan inspeksi penuh.Melayani otomotif, kedirgantaraan, cetakan & perlengkapan, pencahayaan led,medis,sepeda, dan konsumen elektronik industri. Pengiriman tepat waktu. Ceritakan sedikit tentang anggaran proyek Anda dan perkiraan waktu pengiriman. Kami akan menyusun strategi dengan Anda untuk memberikan layanan yang paling hemat biaya untuk membantu Anda mencapai target Anda, Selamat Datang untuk Menghubungi kami ( penjualan@pintejin.com ) langsung untuk proyek baru Anda.