Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar? | Blog PTJ

Layanan Mesin CNC Cina CNC

Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar?

2021-07-17

Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar?


Mesin dirgantara dikenal sebagai permata di mahkota industri modern. Kekuatan output mereka luar biasa. Mesin aero yang beratnya hanya beberapa ton dapat menggerakkan pesawat penumpang dengan berat puluhan ton dan ratusan ton. Secara umum, biaya pembuatan aero-engine menyumbang sekitar 30% dari total biaya produksi, dan pentingnya sudah jelas.

Struktur internal aero-engine sangat presisi dan kompleks, dan hubungan antar bagian harus terhubung erat. Namun saat melewati mesin pesawat, terdengar suara gemeretak dari dalam. Mungkinkah bilah kipas di dalam mesin longgar? Betul, longgar, tapi jangan takut, awalnya didesain seperti ini.


Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar?
Mengapa Pisau Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar

Mesin aero melengkapi kompresi dan ekspansi gas, dan menghasilkan tenaga yang kuat dengan efisiensi tertinggi. Bilah yang menggerakkan pesawat ke depan adalah bagian khusus dengan sejumlah besar bentuk kompleks, persyaratan tinggi, dan pemesinan yang sulit.

Konfigurasi lengkung bilah aero-engine sangat kompleks, yang mentransmisikan torsi yang cukup besar dan suhu pembakaran yang sangat tinggi. Oleh karena itu, bahan bilah umumnya terbuat dari bahan yang tahan suhu tinggi dan berkekuatan tinggi. Bahan awalnya adalah superalloy berbasis nikel polikristalin. Kemudian, pisau polikristalin dengan batas butir berorientasi dibuat. Arah kristal konsisten dengan arah gaya, dan kinerjanya meningkat pesat. Akhirnya, itu berkembang menjadi penggunaan bahan paduan titanium secara luas. Teknologi pemesinan blade integral.

Sebagai beban-bantalan komponen mesin, bilah kipas ini tidak terpasang dengan kuat pada mesin, tetapi menempel di lidah dan alur cakram kipas melalui duri. Ada celah antara duri dan alur. Ketika kipas berputar perlahan, di bawah aksi gravitasi, setiap bilah akan meluncur ke arah sumbu ketika dekat dengan posisi jam dua belas, dan ketika dekat dengan posisi jam enam, ia akan bergerak ke arah sumbu meluncur ke arah yang berlawanan. Akibatnya, bilah kipas bertabrakan satu sama lain dalam proses menebas ke sana kemari, membuat suara berderak.

Struktur tanggam dan duri yang menghubungkan bilah kipas dan pelat kipas disebut tanggam "pohon vertikal", karena terlihat seperti pohon vertikal dan pohon cemara, menunjukkan duri berbentuk V bergigi dan alur antara duri dan duri. Kesenjangan yang jelas dapat memfasilitasi geser bebas duri dalam kisaran tertentu.

Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar?

Ketika kipas mesin berputar dengan cepat dan melebihi kecepatan kritis, putaran batang mulai mendekati pusat geometrisnya karena elastisitasnya, dan kemudian melintasi pusat geometris dan mendekati ketidakseimbangannya. Pada saat ini, arah gaya sentrifugal yang diterima oleh sudu dimulai dari putaran baru batang dan melewati posisi pisau. Komponen sepanjang arah tangensial piringan turbin menunjuk ke arah yang berlawanan dengan posisi tidak seimbang, yang membuat bilah menyimpang ke arah ini, sehingga menyesuaikan kembali posisi tidak seimbang sehingga pusat gravitasi dekat dengan pusat geometrisnya, sehingga mengurangi getaran.

Proses ini dinamis, sehingga getaran kipas pada kecepatan tinggi apa pun dapat dikurangi secara dinamis, dan sudut bilah relatif terhadap arah tangensial cakram turbin berubah secara berkala, sehingga bilah perlu berayun ke kiri dan ke kanan.

Untuk memungkinkan baling-baling berayun bebas sampai batas tertentu, baling-baling tidak sepenuhnya terpasang pada piringan turbin, tetapi dibiarkan dengan celah, dan bahu tidak dapat sepenuhnya dekat dengan bilah yang berdekatan, juga untuk memungkinkan baling-baling berayun . Yang pasti bukan hanya bilah kipas saja yang kendor, tapi bilah-bilah seluruh kompresor semuanya kendor.

Tautan ke artikel ini Mengapa Blade Mesin Aero Dirancang Sebagai Struktur Longgar?

Pernyataan Cetak Ulang: Jika tidak ada instruksi khusus, semua artikel di situs ini adalah asli. Harap tunjukkan sumber untuk mencetak ulang: https://www.cncmachiningptj.com/,thanks!


toko mesin cncPTJ® menyediakan rangkaian lengkap Presisi Kustom mesin cnc cina layanan.ISO 9001:2015 & AS-9100 bersertifikat. 3, 4 dan 5-sumbu presisi cepat Mesin CNC layanan termasuk penggilingan, beralih ke spesifikasi pelanggan,Mampu suku cadang mesin logam & plastik dengan toleransi +/- 0.005 mm.Layanan sekunder meliputi CNC dan penggilingan konvensional, pengeboran,pengecoran mati,lembaran logam dan stamping.Menyediakan prototipe, produksi penuh, dukungan teknis, dan inspeksi penuh.Melayani otomotifkedirgantaraan, cetakan & perlengkapan, pencahayaan led,medis,sepeda, dan konsumen elektronik industri. Pengiriman tepat waktu. Ceritakan sedikit tentang anggaran proyek Anda dan perkiraan waktu pengiriman. Kami akan menyusun strategi dengan Anda untuk memberikan layanan yang paling hemat biaya untuk membantu Anda mencapai target Anda, Selamat Datang untuk Menghubungi kami ( penjualan@pintejin.com ) langsung untuk proyek baru Anda.


Jawab Dalam 24 Jam

Hotline: + 86-769-88033280 Email: sales@pintejin.com

Harap tempatkan file untuk transfer di folder yang sama dan ZIP atau RAR sebelum melampirkan. Lampiran yang lebih besar memerlukan waktu beberapa menit untuk ditransfer tergantung pada kecepatan internet lokal Anda :) Untuk lampiran lebih dari 20MB, klik  WeTransfer dan kirim ke penjualan@pintejin.com.

Setelah semua bidang diisi, Anda akan dapat mengirim pesan/file Anda :)