Konsep dan pengembangan plastik yang dimodifikasi

Konsep: Polimer plastik dibuat menjadi polimer plastik yang memenuhi persyaratan tertentu dengan menambahkan aditif fungsional, aditif, pengisi, dll., Atau dengan mencampur polimer yang berbeda, menggunakan metode fisik, metode kimia, atau menggabungkan metode yang berbeda secara organik melalui peralatan mekanis Benda.

Teknologi modifikasi: terutama menggunakan pencampuran, pengisian, ketangguhan, penguatan, kompatibilitas, tahan api, paduan dan teknologi lainnya untuk meningkatkan ketahanan api, ketahanan penuaan, sifat mekanik, listrik, magnetik, optik, dan aspek termal dari karakteristik resin.

Berdasarkan rekayasa plastik umum dan kinerja tinggi plastik rekayasa, proses produksi plastik yang dimodifikasi juga memperkenalkan ilmu pengetahuan mutakhir seperti nanoteknologi, fisika benda terkondensasi, konservasi energi dan perlindungan lingkungan, yang selanjutnya meningkatkan luas dan kedalaman aplikasi produk plastik dan menjadi hemat minyak. Sarana sumber daya yang menguntungkan, mengurangi biaya produksi, dan meningkatkan manfaat ekonomi. Aplikasinya mencakup industri tradisional seperti peralatan kantor, peralatan rumah tangga, elektronik dan listrik, dan bidang teknologi tinggi seperti transit kereta api, instrumen presisi, dirgantara, dan energi baru.

Dari perbandingan kebutuhan industri tradisional dan teknologi tinggi, kebutuhan bidang aplikasi tradisional lebih memperhatikan biaya produk dan konsistensi antara batch yang berbeda, sedangkan bidang teknologi tinggi berfokus pada apakah kinerja produk memenuhi kebutuhan desain. Saat ini, ada ratusan perusahaan yang bergerak di bidang plastik modifikasi di China dengan puluhan ribu karyawan. Perkembangan pasar seperti mobil, peralatan rumah tangga, dan penerangan membuat konsumsi plastik modifikasi meningkat dari tahun ke tahun, dengan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata lebih dari 15%.

Teknologi hot spot dan prinsip modifikasi plastik

Meskipun plastik yang dimodifikasi dapat diwujudkan dengan berbagai metode, proses manufaktur yang paling umum digunakan saat ini masih mengisi plastik atau bahan paduan pengepres komposit. Proses produksi terutama melibatkan teknologi penguatan serat kaca panjang, teknologi pencampuran dan paduan, dan nanoteknologi.

1. Teknologi diperkuat serat kaca panjang

Teknologi penguatan serat kaca panjang adalah menggabungkan serat kaca ke dalam plastik, sehingga memperoleh keunggulan dibandingkan logam biasa dalam hal kekuatan, ketangguhan, berat, dan harga. Teknologi yang diperkuat serat kaca panjang terutama digunakan dalam pengembangan mobil. Plastik modifikasi berkinerja tinggi yang diperoleh dapat menggantikan beberapa bagian mekanis mobil, sehingga mobil dapat memperoleh bobot yang lebih ringan dan hemat biaya dalam kondisi kekuatan dan kegunaan tertentu.

2. Teknologi pencampuran dan paduan

Teknologi pencampuran dan paduan mengacu pada pencampuran dua atau lebih polimer dalam proporsi tertentu, dan kemudian mencampurnya untuk emas dengan metode kimia, fisik, dan lainnya. Plastik termodifikasi yang diperoleh melalui teknologi ini seringkali memiliki peningkatan besar dalam sifat pemrosesan, sifat mekanik, tahan panas, tahan api, dll., dan merupakan salah satu varietas paling aktif dalam industri plastik. Mereka banyak digunakan dalam instrumen presisi dan peralatan kantor. , Bahan kemasan, bahan bangunan dan bidang lainnya.

3. Pengisian dan nanoteknologi

Nanoteknologi tidak hanya dapat membantu produk plastik memiliki ketangguhan dan sifat mekanik yang lebih kuat, tetapi juga dapat memberikan sifat baru pada plastik dan memperluas bidang aplikasi plastik. Misalnya, berbagai bahan bubuk nano-anorganik yang dimodifikasi plastik memiliki sifat anti-penuaan yang luar biasa.

4. Teknologi yang dapat terdegradasi

Plastik selalu menjadi masalah dalam tata kelola lingkungan. Sulit untuk terdegradasi di alam, sehingga ada di tanah untuk waktu yang lama. Saat ini, konsep perlindungan lingkungan telah mengakar kuat di hati masyarakat, dan produk plastik modifikasi ramah lingkungan dan hijau seperti plastik pati dan plastik degradable telah menjadi hotspot baru.

Poin utama perhatian teknologi daur ulang modifikasi plastik

1. Kompatibilitas plastik daur ulang

Plastik daur ulang yang umum adalah: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, nilon suhu tinggi, EVA, TPU, TPE, dll. Kompatibilitas adalah Prinsipnya dari kesamaan dan kompatibilitas. Untuk bahan daur ulang, kuncinya adalah memahami mana yang dapat dicampur dengan benar dan mana yang tidak tercampur dengan baik. Berikut rincian poin-poin penting yang perlu diperhatikan dalam modifikasi berbagai jenis plastik daur ulang:

PE, jenis PP

Prinsipnya harus dibedakan antara HDPE (PE tekanan rendah), LDPE (PE tekanan tinggi), dan LLDPE (linier). Ada sedikit masalah dengan penggunaan campuran LDPE dan LLDPE, sedangkan penggunaan campuran keduanya dan HDPE memiliki lebih banyak masalah dalam produksi;

Untuk HIPS, ABS, AS, PMMA, tidak dapat mengandung bahan PE, dan untuk nilon, yang mengandung beberapa PE, ini akan membantu mengatasi penyerapan airnya, pemakuan yang mudah, dan sifat lainnya;

Untuk PP, dalam modifikasi daur ulang dan regenerasi, sebagian LDPE dan LLDPE dapat ditampung dengan tepat.

kategori PVC

Dicampur dengan bagian ABS dan EVA dapat meningkatkan ketangguhannya. Oleh karena itu, ketika memproduksi PVC, ABS, EVA, dll. Dapat ditampung dengan tepat. Pada prinsipnya, kecuali untuk paduan PVC/ABS, bahan lain tidak boleh mengandung PVC.

tipe ABS

Untuk HIPS dan ABS, tidak ada masalah dengan kompatibilitas antara keduanya. Kuncinya adalah bahwa ketangguhan campuran keduanya sangat berkurang. Sulit untuk meningkatkan dampak bahkan jika agen ketangguhan ditambahkan. Kecuali komponen ketiga ditambahkan untuk paduan, komponen ketiga dapat ditambahkan. Ketahanan, sehingga keduanya harus dipisahkan dan tidak bercampur;

ABS dan AS dapat dicampur sepenuhnya, kuncinya adalah menyesuaikan rasio sesuai dengan persyaratan ketangguhannya;

ABS, AS dan PMMA dapat dicampur bersama untuk membuat ABS high-gloss, atau ditambahkan ke lembaran akrilik untuk digunakan.

kategori PA

PA6 dan PA66 dapat dicampur sepenuhnya untuk dimodifikasi menjadi bahan rekayasa nilon;

Untuk nilon suhu tinggi, hindari pencampuran di PA6 atau PA66. Karena nilon suhu tinggi memiliki titik leleh yang relatif tinggi, nilon tidak dapat meleleh sama sekali pada suhu pemrosesan PA6 atau PA66.

kelas POM

POM pada prinsipnya tidak dapat dicampur dengan bahan lain, karena suhu pengolahannya relatif sempit dan mudah terdegradasi. Untuk nozel reklamasi POM, pengeras TPU dapat digunakan untuk meningkatkan ketangguhannya.

2. Paduan plastik daur ulang

Mengenai plastik daur ulang, beberapa bagian tidak dapat dipisahkan sepenuhnya, dan kita juga dapat menggunakan sifat-sifat plastik daur ulang untuk membuat paduan plastik dari bahan daur ulang tersebut atau bahan daur ulang yang tidak dapat dipisahkan untuk menghasilkan bahan modifikasi yang memenuhi persyaratan. Oleh karena itu, untuk mengetahui hal tersebut, perlu dipahami paduan plastik yang umum diproduksi dan kompatibilizernya yang umum digunakan.

3. Penguatan plastik daur ulang

Untuk penguatan plastik daur ulang, penguatan serat kaca sering disebutkan, tetapi relatif jarang untuk plastik daur ulang seperti serat karbon dan serat baja. Untuk penguatan serat kaca, hal-hal berikut harus dilakukan:

paduan PE/PP

Kedua bahan ini secara inheren kompatibel. Untuk PE dalam hal kekakuan dan ketahanan panas yang tidak memadai, Anda dapat mempertimbangkan untuk menambahkan bagian PP dengan tepat (tergantung eksperimen);

Untuk penambahan PE yang sering pada modifikasi PP, tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan ketangguhannya dan mengurangi jumlah POE zat ketangguhan;

Mengenai biaya daur ulang PE dan PP, daur ulang EVA, POE dan elastomer poliolefin dapat dipilih untuk ketangguhan.

paduan PA/PE

Paduan PA / PE, paduan jenis ini tidak hanya dapat mengurangi penyerapan air dari nilon, tetapi juga meningkatkan fleksibilitas nilon yang diperkuat. Jenis pasar bahan daur ulang ini adalah jenis film komposit yang paling umum. Menurut konten nilon yang berbeda, arah aplikasi berbeda. Untuk kandungan nilon kurang dari 30%, dapat dianggap dikonsumsi dalam PE. Untuk kandungan nilon lebih dari 30%, pada prinsipnya, Ideal untuk digunakan pada produk nilon. Misalnya, bahan membran komposit daur ulang dengan kandungan nilon 50%, serat kaca diperkuat 6% nilon 30, menambahkan tidak lebih dari 20% bahan membran komposit daur ulang dapat mencapai 30% peningkatan sifat fisik dengan yang baru bahan nilon 6.

Paduan ABS / PC

Paduan ABS / PC memiliki kekuatan mekanik yang baik, ketangguhan dan ketahanan api, dan banyak digunakan dalam bahan bangunan, mobil dan peralatan elektronik. Tipe ini merupakan tipe yang digunakan di pasaran dan memiliki jumlah regenerasi yang banyak. Kompatibilizer yang umum digunakan seperti ABS, AS, PS, dll. dicangkokkan dengan maleat anhidrida; kopolimer akrilat, dll. Bahan penguat utamanya adalah kopolimer MBS dan akrilat.

Paduan PC/PBT

Paduan PC / PBT memiliki kekuatan tinggi dan ketangguhan tinggi, dan banyak digunakan di mobil, peralatan listrik, barang olahraga, dan suku cadang lainnya. Untuk bahan pengeras kompatibel yang umum digunakan, Anda dapat merujuk ke yang digunakan di PC dan PBT, seperti cangkok metil metakrilat, kopolimer akrilat, dan sebagainya.

Paduan ABS/PMMA

Paduan ABS dan PMMA, paduan ABS / PA adalah bahan dengan ketahanan benturan yang baik, ketahanan kimia, tahan panas dan fluiditas. Ini digunakan di bagian interior otomotif, panel instrumen, alat-alat listrik, peralatan olahraga, mesin pemotong rumput, peniup salju dan bagian industri lainnya.

Untuk ketangguhan kompatibel yang umum digunakan, Anda dapat merujuk ke ABS dan nilon, seperti ABS-g-MAH, POE-g-MAH, dll.

Paduan ABS/PBT

Paduan ABS/PBT memiliki ketahanan panas, kekuatan dan fluiditas yang baik, dan cocok untuk bagian interior dan eksterior mobil, bagian eksterior sepeda motor, dan bagian tampilan peralatan listrik. Untuk bahan pengeras kompatibel yang umum digunakan, Anda dapat merujuk ke bahan yang digunakan dalam ABS dan PBT, seperti cangkok metil metakrilat.

Paduan ABS/PCTA

Paduan ABS/PCTA (sering disebut sebagai PET suhu rendah) memiliki kompatibilitas yang baik antara keduanya. Sistem kompatibilitas ketangguhan dapat dipertimbangkan dengan tepat berdasarkan paduan ABS/PBT. Banyak dari paduan ini dijual sebagai ABS di pasar.

Paduan ABS / PET

Paduan ABS/PET, kunci dari jenis paduan ini adalah menangani kristalinitas PET. Sambil mempertimbangkan kompatibilitas dan ketangguhannya, ia juga harus mempertimbangkan kristalinitasnya. Misalnya, sistem kompatibilitas ketangguhan dapat mempertimbangkan pencangkokan metil metakrilat. Hal ini diperlukan untuk memilih agen nukleasi dan pelumas yang sesuai dengan pertimbangan kemampuan prosesnya.

Paduan PINGGUL/PPO

Paduan HIPS dan PPO. Kedua paduan dapat dicampur dalam rasio apa pun. Cara menilai kandungan PPO dapat melalui analisis uji, atau melalui suhu distorsi panas sederhana. Misalnya, suhu distorsi panas 30% HIPS sekitar 145 derajat (PPO murni sekitar 190 derajat).

Untuk menangani ikatan permukaan serat kaca dan plastik, salah satunya adalah menambahkan agen kopling untuk pengobatan permukaan, seperti PP plus serat kaca, Anda dapat menambahkan agen kopling KH-550, dll .; yang lainnya adalah menambahkan compatibilizer untuk perawatan sambungan permukaan, seperti PP plus Serat kaca dapat ditambahkan dengan PP-g-MAH (PP grafted maleic anhydride) dan sebagainya.

Menurut persyaratan kekuatan, serat kaca dengan persyaratan kekuatan tinggi setipis mungkin, seperti serat kaca biasa 988A, jika tidak ditekankan, umumnya 14μ, dan kekuatan 10μ-12μ akan lebih tinggi. Namun, itu tidak sebaik mungkin. Semakin kecil dan halus kondisi yang sama, semakin sulit untuk memotong dan membubarkan. Terutama PP dan PE dengan viskositas rendah lebih sulit untuk dipotong, yang terkadang menyebabkan kesulitan dalam peregangan.

Industri ekspor utama dari plastik yang dimodifikasi

1. Plastik yang dimodifikasi untuk kendaraan terkemuka transportasi penumpang yang ramah lingkungan

Di dalam mobil, ada banyak bagian yang perlu menggunakan plastik modifikasi, seperti bumper, tangki bahan bakar, roda kemudi, trim interior, dll. Berat plastik modifikasi yang digunakan di setiap mobil sekitar 7% hingga 10% dari berat mobil. berat sendiri, mulai dari 40 kg sampai 90 kg. Proporsi plastik modifikasi yang digunakan pada mobil di negara maju seperti Amerika Serikat, Jerman, dan Jepang antara 10% dan 15%, bahkan ada yang mencapai 20%. Misalnya, mobil Audi A2, berat total komponen plastik telah mencapai 220 kg, terhitung 24.6% dari beratnya sendiri. .

Dapat dilihat bahwa plastik yang dimodifikasi memiliki pasar yang besar di bidang manufaktur mobil.

Dalam teknologi ringan, komposit termoplastik yang diperkuat serat karbon (CFRTP) disiapkan dengan menggabungkan keunggulan plastik rekayasa dengan ketahanan korosi, berat jenis rendah, ketahanan benturan, pencetakan mudah, dan dapat digunakan kembali, telah disiapkan karena kinerjanya yang sangat baik. Banyak digunakan di bidang otomotif, dapat menggantikan suku cadang yang terbuat dari bahan logam tradisional dan bahan yang diperkuat serat kaca, seperti modul front-end otomotif, pinggiran mesin, bodi, rangka kursi, braket baterai, cangkang paket baterai daya, dll. Misalnya , seri PA yang diperkuat serat karbon yang dikembangkan oleh Jinyang New Materials memiliki efek pengurangan berat yang jelas, yang dapat mencapai pengurangan berat 10% -20%.

Selain material yang ringan, material yang ramah lingkungan seperti spray-free dan low odor juga sudah mulai banyak digunakan di bidang otomotif. Pelapis mengandung sejumlah besar VOC (senyawa organik yang mudah menguap). Bahan bebas semprot adalah bahan ramah lingkungan yang dapat menggantikan pelapis tradisional. Disukai oleh kebijakan dan pasar, mereka sekarang menjadi bahan otomotif populer yang dapat digunakan di panel kontrol dan grid otomotif. Bagian seperti gril, spatbor, bumper, dan rumah kaca spion juga bisa menghadirkan tekstur metalik.

2. Permintaan angkutan kereta api untuk plastik yang dimodifikasi

Perkembangan transit kereta api di Cina maju secepat kecepatan kereta api berkecepatan tinggi Cina. Meningkatnya tingkat lokalisasi kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api berkecepatan tinggi, serta peningkatan kenyamanan berkendara, tidak diragukan lagi mengedepankan persyaratan kinerja yang lebih tinggi untuk material dalam negeri.

Di bidang plastik yang dimodifikasi, bahan komposit poliamida memiliki karakteristik elastisitas tinggi, pelumasan sendiri, ketahanan aus, ketahanan benturan, ketahanan korosi, dll., Yang dapat memenuhi persyaratan kinerja bantalans dan berperan dalam keselamatan, kecepatan tinggi, dan beban berat transportasi kereta api. memainkan peran kunci dalam.

Misalnya, SKF dari Swedia menggunakan 25% bahan komposit PA66 yang diperkuat serat kaca untuk membuat sangkar bantalan pada bantalan mobil penumpang dan bantalan motor traksi lokomotif. PA6/PA66 yang dikembangkan di dalam negeri, seperti Jin Yang, memiliki karakteristik elastisitas tinggi, ketahanan benturan, ketahanan korosi, pemrosesan mudah, dan bobot ringan. Ini dapat digunakan untuk kandang bantalan gelinding, baffle pengukur, blok pengukur, gasket isolasi, selongsong pipa, dll. Bagian.

3. Proporsi bahan penerbangan domestik secara bertahap meningkat

Industri penerbangan China telah dibatasi oleh orang lain dan mengandalkan bahan impor. Untuk waktu yang lama, pemasok material dalam negeri hanya mampu memproduksi sangat sedikit material yang memenuhi persyaratan kinerja penerbangan.

Namun, dengan semakin matangnya teknologi R&D pesawat domestik seperti C919, Yun-20, dan F-20, serangkaian penelitian dan pengembangan material baru telah dilakukan secara bersamaan di China. Semakin banyak hambatan teknis telah dipatahkan, dan semakin banyak bahan domestik berkinerja tinggi telah dimulai. Diterapkan pada bidang penerbangan. Saat ini, plastik yang dimodifikasi yang dikembangkan secara independen oleh negara kita memiliki karakteristik ketahanan suhu tinggi, pelumasan sendiri, ketahanan gempa, ketahanan kimia dan ketahanan aus, dll., Dan dapat digunakan untuk banyak bagian seperti sayap, braket, permukaan gesekan , radom dan sebagainya. Tambahan, Mesin MENGINTIP material komposit dapat mengurangi berat pesawat dan telah digunakan di pintu kabin pesawat Airbus. Saat ini, banyak pemasok domestik memiliki teknologi ini.

Tautan ke artikel ini Apa itu Plastik Modifikasi?

Pernyataan Cetak Ulang: Jika tidak ada instruksi khusus, semua artikel di situs ini adalah asli. Harap tunjukkan sumber untuk mencetak ulang: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

3, 4 dan 5-sumbu presisi Mesin CNC layanan untuk mesin aluminium, berilium, baja karbon, magnesium, mesin titanium, Inconel, platinum, superalloy, asetal, polikarbonat, fiberglass, grafit dan kayu. Mampu memesin bagian hingga 98 inci. memutar dia. dan +/-0.001 inci toleransi kelurusan. Proses termasuk penggilingan, pembubutan, pengeboran, pengeboran, threading, penyadapan, pembentukan, knurling, counterboring, countersinking, reaming dan pemotongan laser. Layanan sekunder seperti perakitan, penggilingan tanpa pusat, perlakuan panas, pelapisan dan pengelasan. Prototipe dan produksi volume rendah hingga tinggi ditawarkan dengan maksimum 50,000 unit. Cocok untuk tenaga fluida, pneumatik, hidrolika dan katup aplikasi. Melayani industri kedirgantaraan, pesawat terbang, militer, medis dan pertahanan.PTJ akan menyusun strategi dengan Anda untuk memberikan layanan yang paling hemat biaya untuk membantu Anda mencapai target Anda,Selamat Datang untuk Menghubungi kami ( penjualan@pintejin.com ) langsung untuk proyek baru Anda.