Bagian Stamping Presisi Dalam Industri Otomotif.

Proses produksi stamping adalah proses stamping lembaran baja ke dalam tubuh kendaraan, yaitu anggota penutup tubuh dan anggota struktural. Stamping adalah proses pembentukan bahan tradisional. Dengan berkembangnya industri otomotif, proses stamping diterapkan pada industri manufaktur secara besar-besaran. Proses stamping sangat meningkatkan presisi dan efisiensi pembentukan material. Ambil contoh industri otomotif. Stamping dapat meninju satu bagian setiap 5 detik, dan akurasi bagian dapat mencapai lebih dari 95%.

Perkembangan teknologi stamping tergantung pada kemajuan teknologi cetakan. Sejak tahun 1960-an, kemajuan dan penerapan teknologi komputer dalam industri manufaktur, sistem berbantuan komputer seperti CAD, CAE, CAM, dll., Pengembangan dan efisiensi pembuatan cetakan otomotif telah sangat meningkat. Presisi pemesinan dari pusat pemesinan 5-sumbu yang besar mencapai 0.01mm, dan pers servo juga menghadirkan kenyamanan besar untuk debugging cetakan dan pencetakan bagian.

Proses stamping untuk suku cadang otomotif umumnya meliputi empat proses: proses drawing, proses trimming, proses punching, dan proses flanging. Setiap proses sesuai dengan satu set cetakan, kadang-kadang untuk menghemat biaya, untuk membuat satu set cetakan untuk proses pemangkasan dan meninju berikutnya, itu dikompres menjadi tiga langkah. Proses menggambar adalah proses pembentukan utama, dan bentuk utama dari bagian otomotif pada dasarnya dibentuk oleh proses menggambar, dan bagian setelah gambar diperkuat oleh deformasi, dan kekuatan dan kekakuan tertentu dapat diperoleh. Proses pemangkasan terutama untuk menghilangkan bahan tambahan yang berlebihan seperti drawbeads dan proses pengisian permukaan. Seperti namanya, proses meninju adalah lubang di bagian meninju. Untuk beberapa cetakan pintu bagian dalam yang rumit, proses meninju mungkin memerlukan lebih dari 100 lubang, yang membutuhkan presisi tinggi dan kesulitan proses yang tinggi. Proses burring terutama untuk memutar tepi di sekitar bagian untuk digunakan dalam proses pasca-roti atau perakitan selanjutnya.

Proses stamping dari perusahaan mobil besar pada dasarnya serupa, kecuali bahwa teknik stamping dari bahan yang berbeda berbeda. Saat ini, dalam konteks kendaraan ringan, bodi aluminium semakin banyak digunakan oleh produsen mobil. Karena perbedaan kinerja bahan aluminium dan baja, badan aluminium memiliki kesulitan teknis tertentu dalam stamping dan pembentukan, dan pembuatan cetakan otomotif juga perlu Lakukan yang berbeda pengobatan permukaans.

Sebagai proses pembentukan material yang matang, teknologi stamping otomotif telah banyak digunakan dalam industri otomotif dan telah memberikan kontribusi besar bagi perkembangan industri otomotif.

Tautan ke artikel ini Bagaimana cara membuat stamping suku cadang mobil?

Pernyataan Cetak Ulang: Jika tidak ada instruksi khusus, semua artikel di situs ini adalah asli. Harap tunjukkan sumber untuk mencetak ulang: https://www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ® menyediakan rangkaian lengkap Presisi Kustom mesin cnc cina layanan.ISO 9001:2015 & AS-9100 bersertifikat. 3, 4 dan 5-sumbu presisi cepat Mesin CNC layanan termasuk penggilingan, beralih ke spesifikasi pelanggan,Mampu suku cadang mesin logam & plastik dengan toleransi +/- 0.005 mm.Layanan sekunder meliputi CNC dan penggilingan konvensional, pengeboran,pengecoran mati,lembaran logam dan stamping.Menyediakan prototipe, produksi penuh, dukungan teknis, dan inspeksi penuh.Melayani otomotif, kedirgantaraan, cetakan & perlengkapan, pencahayaan led,medis,sepeda, dan konsumen elektronik industri. Pengiriman tepat waktu. Ceritakan sedikit tentang anggaran proyek Anda dan perkiraan waktu pengiriman. Kami akan menyusun strategi dengan Anda untuk memberikan layanan yang paling hemat biaya untuk membantu Anda mencapai target Anda, Selamat Datang untuk Menghubungi kami ( penjualan@pintejin.com ) langsung untuk proyek baru Anda.